汽车上竟然有这么多电机

如今，汽车正在从机械式为主向电为主导的设备迅速转变，电机在汽车上的使用也越来越广，很多人可能猜不出自己的汽车上到底装了多少个电机，下面的介绍会帮助你去发现车内的电机。

汽车中的电机应用

想知道汽车中的电机在哪里，电动座椅是找到它的理想之地。在经济型汽车中，电机一般提供前后调整和靠背倾斜功能。在高级轿车中，电动机可以控制高度调节，例如，座椅底部坐垫倾斜，腰部支撑，头枕调节和坐垫稳固性等这些功能都可以离不开电机。其他使用电机的座椅功能，包括动力座椅折叠和后排座椅的动力装载。

挡风玻璃刮水器是现代汽车中最普遍的电动机应用的例子。一般的，每辆车至少有一个用于前雨刮器的雨刷电机。后窗雨刷越来越受SUV和有仓门式后背的汽车的欢迎，这意味着在大部分汽车上都存在后雨刷和相应的电机。另一台电机向挡风玻璃泵送清洗液，在一些汽车中是向前照灯泵送清洗液，后者可能有自己的小刮水器。

几乎每辆汽车都有鼓风机，可以使加热和冷却系统中的空气流通; 许多车辆在车厢内有两个或更多风扇。高端车辆在座椅上也安装了风扇，用于坐垫通风和热量分配。

过去常常手动开关车窗，但现在电动车窗很常见。每个窗户都安置着隐藏的电机，包括天窗和后窗。用于这些窗户的驱动器可以像继电器一样简单，但对安全要求（如检测障碍物或夹紧物体）会导致使用更智能的驱动器，并具有运动监控和驱动力限制。

从手动变为电动，车锁也变得越来越便捷了。电动控制的优点包括远程操作等便捷功能，和碰撞后的自动解锁等增强安全性和智能的功能。与电动窗不同，电动门锁必须保留手动操作选项，因此这影响了电动门锁电机和结构的设计。

仪表板或集群上的指示器可能演变为发光二极管（LED）或其他类型的显示器，但现在每个表盘和仪表都使用小型电动机。提供便利的种类中，其他电机还包括侧后视镜折叠和位置调节在内的常见功能，以及更多具有情调的应用，例如敞篷车顶，可伸缩踏板以及驾驶员与乘客之间的玻璃隔板。

在引擎盖下，电动机在其他一些地方也变得越来越普遍。在很多情况下，电动机正在取代皮带驱动的机械部件。实例包括散热器风扇、燃油泵、水泵和压缩机。将这些功能从皮带传动更改为电动传动有几个优点。其中一个优点是，使用现代电子设备的驱动电机比使用皮带和滑轮更节能，从而带来诸如提高燃油效率，减轻重量和降低排放等益处。另一个优点是，使用电机而不是皮带使机械设计更具自由度，因为泵和风扇的安装位置不必受到，必须将蛇形皮带连接到每个皮带轮的限制。

车内电机技术发展趋势

上图中所标注的地方都离不开电机，而且，随后汽车电子化程度的提升，自动驾驶及智能化的进展，电机在车中的应用会越来越多，电机的类型的驱动也在发生着变化。

之前汽车中的大多数电动机都采用标准的12V汽车系统，现在，双电压12V和48V系统正在成为主流，双电压系统可以将部分较高电流负载从12V电池中移出。使用48V电源的优点是相同功率的电流降低4倍，并且伴随着电缆和电机绕组重量的减轻。可能更新到48V电源的高电流负载的应用包括起动电机、涡轮增压器、燃油泵、水泵和冷却风扇。为这些组件安置48V电气系统可能会节省约10％的燃料消耗。